Home / Наука и техника / Электробайк, который почти не нужно заряжать. Как он работает?

Электробайк, который почти не нужно заряжать. Как он работает?

Выражение «не надо изобретать велосипед» не стоит воспринимать слишком уж буквально. Дело в том, что, несмотря на весьма простое устройство (руль, педали, цепь да пара колес), многие разработчики постоянно вносят особенности в ставшую классической конструкцию и, можно сказать, изобретают велосипед заново. К примеру, компания Byar Bicycle недавно представила модель Volta. Первый электробайк, который не нуждается во внешнем источнике питания.

В чем особенность нового электробайка

Глядя на фотографии Volta в глаза бросается одна интересная деталь: у велосипеда нет цепи, но при этом есть педали. О них мы поговорим чуть позже, а пока остановимся на других особенностях. Вместо цепи тут установлен вал для работы электродвигателя. А в задней части велосипеда припрятан сам электродвигатель мощностью 250 ватт, а также ряд датчиков и сенсоров для контроля за движением. Помимо этого имеется GPS-модуль и Bluetooth. На последнем хотелось бы остановиться подробнее.

Дело в том, что запас хода с одной батареи Volta составляет 160 км. Для того, чтобы велосипед «заработал», вам необходимо разогнаться до скорости 5 километров в час (обычная скорость ходьбы), то есть вам просто нужно оттолкнуться и поехать, сохраняя равновесие. Это не только запустит аккумулятор, но и включит беспроводной модуль Bluetooth, который свяжется с приложением на вашем смартфоне. Далее вам нужно трижды прокрутить педали назад для того, чтобы включить электродвигатель. Он имеет 3 режима работы: «Турбо», «Байк+» и «Обычный». Заявленный запас хода составляет 160 километров без подзарядки. Режимы работы велосипеда выбираются в приложении. Вы можете настроить их заранее или поменять на ходу. Пройдемся коротко по каждому из них:

  • Турбо режим позволяет выжать максимум скорости (по заверению производителя до 25-30 километров в час), а также обеспечивает комфортный подъем в горку.
  • «Обычный» подходит для городских поездок, не позволяя вам сильно «втопить» и создать угрозу для других участников движения. 10-15 километров в час — максимум, на что он способен.
  • Байк+ представляет нечто среднее между двумя вышеперечисленными режимами и больше подходит для езды по пересеченной местности.


Это не замок зажигания, а просто средство для блокировки велосипеда, чтобы им никто не смог воспользоваться в ваше отсутствие

Почему велосипед не надо заряжать?

Во-первых, в конструкции установлена «хитрая» динамомашина, которая часть энергии движения колес «возвращает» обратно в аккумуляторную батарею. Естественно, Volta — это не вечный двигатель и иногда его все же нужно подзарядить. О необходимости сделать это вам подскажет приложение. А для зарядки вам нужно просто крутить педали. То есть никто не запрещает вам ехать на электроприводе по городу и периодически покручивать педали для зарядки аккумулятора. К сожалению, о том, как долго нужно крутить педали для полного заряда аккумулятора, производители не сообщают.

Читайте также: Первый в мире велосипед без цепей

Кроме того, приложение Volta позволяет удаленно блокировать все функции велосипеда в случае кражи, превращая его просто в кучу металла. Оно также дает возможность отслеживать местоположение байка благодаря GPS-модулю. К слову, этот же модуль позволяет также пользоваться полноценным навигатором при поездке.

Хотели бы себе такой велосипед? Напишите об этом в комментариях и в нашем чате в Телеграм.

{ «@context»: «http://schema.org», «@type»: «Article», «name»: «Электробайк, который почти не нужно заряжать. Как он работает?», «headline»: «Электробайк, который почти не нужно заряжать. Как он работает?», «author»: { «@type»: «Person», «name»: «Владимир Кузнецов» }, «datePublished»: «2019-07-23 12:30:52», «dateModified»: «2019-07-23 00:47:42», «image»: [«https://hi-news.ru/wp-content/uploads/2019/07/volta1-650×370.jpg»], «mainEntityOfPage»: «https://hi-news.ru/technology/elektrobajk-kotoryj-pochti-ne-nuzhno-zaryazhat-kak-on-rabotaet.html», «publisher»: { «@type»: «Organization», «name»: «Hi-News.ru», «logo»: { «@type»: «ImageObject», «url»: «https://hi-news.ru/wp-content/themes/101media/img/hi-apps_mini.jpg» } } }

Советуем посмотреть

Что на самом произошло в Уханьском институте вирусологии?

Почти полтора года назад в китайском Ухане произошли первые случаи заражения новым коронавирусом. Предположительным источником …

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.