Солнце, воздух и вода К началу восьмидесятых в мире существовало такое явление как пляжный автомобиль — легкая открытая машина для отдыха, созданная на платформе какой-нибудь массовой малолитражки. От исходника такие автомобильчики отличались утилитарным кузовом без жесткой крыши и дверей, благодаря чему машина превращалась в подобие «тележки с колёсами». Citroёn Mehari, …
Читать далее »Пять причин любить и ненавидеть Москвич-412
Москвич-412, явившийся эволюционным развитием модели 408, был запущен на МЗМА (который позже стал заводом АЗЛК) в 1967 году, а годом позднее – на Ижевском автозаводе.В отличие от Запорожца, который в 1970-е годы был хоть и вожделенным, но всё-таки не престижным автомобилем, Москвич-412 являл собой настоящий «советский люкс», и даже появившиеся …
Читать далее »Вячеслав Кузяков, Jaguar Land Rover: «сборка в России нам пока серьёзных экономических преимуществ не даст»
Сергей Арбузов: В 2017 году Land Rover стал одним из немногих брендов, оказавшихся в минусе (-3%). Это вроде бы немного, но если прибавить к этому те 12%, на которые вырос весь рынок, получается уже ощутимая цифра. Вячеслав Кузяков: Давайте сразу поясню: рост рынка достигнут в основном за счет брендов массового …
Читать далее »Сначала был хаос: первые военные автомобили Царской России
Так в который уж раз сработала теория особого исторического статуса России с ее «специфическими условиями», к которым относили многовековую привязанность к конным повозкам, отсутствие крупных промышленных предприятий и проезжих дорог, врожденное преклонение перед всем иностранным и элементарное нежелание властей вообще что-либо изменять. В результате военные потребности царской армии удовлетворялись только …
Читать далее »Наша взяла: как и почему ВАЗ-2101 получил верхневальный двигатель
В мае 1966 года в Турине министр автомобильной промышленности СССР Александр Тарасов и президент Fiat Витторио Валетта подписали протокол «О сотрудничестве в области разработки конструкции автомобиля, проекта автомобильного завода и его строительства в СССР», в результате которого и началось строительство предприятия в Тольятти. Кроме технического проекта самого автозавода, советская сторона …
Читать далее »Это вам не Ford: мифы и факты о ГАЗ-М1
Миф первый: Как и ГАЗ-А, «эмка» являлась лицензионной копией американского автомобиля Ford (миф) В начале тридцатых годов в Советском Союзе началось массовое производство грузовых и легковых автомобилей. Для этого в Нижнем Новгороде пришлось построить завод и приобрести лицензию на выпуск нескольких моделей Ford — в частности, грузовика Model AA (ГАЗ-АА) …
Читать далее »80 новых дорожных знаков с января 2018: зачем они нужны, и почему так много?
Новые размеры Первое нововведение касается размеров применяемых дорожных знаков, в том числе существующих. Текущий ГОСТ позволяет применять знаки типоразмеров от 600 до 1 200 миллиметров (в диаметре или на сторону, если знак квадратный, прямоугольный или треугольный). Новый стандарт «в целях создания комфортной городской среды и улучшения видимости» рекомендует применять знаки …
Читать далее »Пять причин любить и ненавидеть Nissan Qashqai
Ваша любимая рубрика возвращается с чуть обновлённым названием – лёгкий намёк на музыкальный шедевр Игоря Николаева нам показался весьма уместным юмором. В остальном же, к счастью, всё останется как прежде – мы будем пристально изучать мнения владельцев о самых популярных автомобилях нашей с вами современности и пытаться вывести из этих …
Читать далее »Пять вещей, за которые любят и ненавидят ЗАЗ-968
Мы уже не раз обращались к теме автомобилей-выходцев из СССР – в нашей рубрике побывал и брутальный Патриот, и миниатюрная Ока, и некогда модная «пятёрка»… но с таким количеством народной любви нам, пожалуй, пришлось столкнуться впервые. Скажем прямо, её довольно нелегко переложить в сухие факты, но мы постарались. Тем более, …
Читать далее »На века: выбираем неломающийся японский внедорожник за 1 миллион рублей
Toyota Land Cruiser 100 За миллион рублей можно найти машины 2000-2003 года выпуска Вообще, конечно, лучше накопить чуть больше. “Сотка” упорно не хочет дешеветь, и если нужна машина действительно “на века”, нужно готовить где-то от 1 200 000. Но что характерно: это будет действительно почти на века. Почти — потому …
Читать далее »