Путин подписал закон о чипировании шуб

Балтийское море стало одной из зон напряжения между Россией, США и их союзниками по НАТО, следует из тематического обзора Атлантического совета «Морская структура региона Балтийского моря» за авторством Магнуса Норденмана и Франклина Крамера. Особенно отмечается инцидент с эсминцем «Дональд Кук», над которым пролетали российские Су-24 во время учений в Балтийском море. По словам авторов обзора, это лишь последний случай в череде опасных сближений России и Запада на море и в воздухе над Балтией в течение последних двух лет, пишет портал USNI News. Аналитики указывают, что Россия возводит оборонительную систему под Калининградом, в основе которой находятся комплексы С-400 и ракеты «Искандер». Эта система сделает операции США и НАТО в регионе опасными в условиях кризиса или в военное время. Кроме того, отмечается в обзоре, Россия сможет быстро переместить свой мобильный бастион противокорабельного ракетного комплекса в Калининград, что также будет угрожать США и ее союзникам при операциях на море. Небольшой размер региона также означает, считают авторы обзора, что российские системы покрывают все пространство Балтийского моря и даже немного выходят за его пределы. И хотя российский Балтийский флот не очень большой, его субмарины могут создать серьезные проблемы для НАТО. При этом аналитики называют ситуацию «не безнадежной»: военно-морские силы региона пока малы, но в совокупности представляют собой определенную силу. Так, у Германии есть 15 надводных кораблей и пять подлодок; Польша проводит модернизацию ВМС; у Швеции есть небольшой, но считающийся одним из лучших в мире подводный флот. Кроме того, отмечается в обзоре, страны региона имеют значительные военно-воздушные силы — более 400 современных боевых самолетов. Недостатком называется отсутствие единого подхода для формирования совокупной мощи флотилии НАТО. В обзоре предлагается для этого использовать так называемый «рамочный подход», при котором одна страна возьмет на себя роль ведущей в развитии морских возможностей, планировании и командного контроля в регионе. При этом прогнозируется, что Балтийское море, вероятно, останется точкой напряжения еще долго. В середине апреля сообщалось, что российские боевые самолеты несколько раз пролетали рядом с американским эсминцем «Дональд Кук». В Белом доме заявили, что Вашингтон озабочен сообщениями об «опасном сближении» российского Су-24 и эсминца ВМФ США. Госсекретарь США Джон Керри заявил министру иностранных дел России Сергею Лаврову «решительный протест». В свою очередь постпред России при НАТО Александр Грушко заявил, что, направив эсминец «Дональд Кук» в район Калининграда, США оказывали военное давление на Россию, и Вашингтон должен понимать, что Москва предпримет меры предосторожности от попыток использовать военную силу. В феврале министр обороны Норвегии Ине Эриксен Серейде заявила, что НАТО должно нарастить свое присутствие в северных морях, вновь открыв на их берегах свои базы, невостребованные после холодной войны. СМИ ранее писали, что если Россия нападет на страны Балтии, ее войска смогут разгромить размещенные здесь силы НАТО за три дня. Бывший министр финансов Алексей Кудрин сообщил журналистам, что избран председателем Центра стратегических разработок (ЦСР), передает Интерфакс. Ледокол «Мурманск» зашел во вторник в одноименный порт после успешного завершения ледовых испытаний. Об этом сообщили во вторник ТАСС в региональном правительстве. «В порт Мурманск после ледовых испытаний в Карском море зашел линейный дизель-электрический ледокол «Мурманск» ФГУП «Росморпорт», — рассказали в администрации. Это один из двух новейших ледоколов проекта 21900М, построенных в 2015 году. Новые ледоколы «Мурманск» и «Владивосток» проходили ледовые испытания в западном секторе Арктики. Основное назначение ледоколов — проводка крупнотоннажных судов, буксировка, тушение пожаров на плавучих объектах и иных сооружениях, помощь судам, терпящим бедствие, перевозка полезных грузов. Ледоколы могут преодолевать льды толщиной до 1,5 м. и будут эксплуатироваться в Балтийском, Белом и других замерзающих морях, а также на арктических трассах. Президент России Владимир Путин подписал указ о внедрении в 2015–2016 годах маркировки товаров из натурального меха.