«Шереметьево» поднимает на 4,2% тарифы для российских авиакомпаний

© Reuters. «Шереметьево» поднимает на 4,2% тарифы для российских авиакомпаний

Московский аэропорт «Шереметьево» с 1 апреля 2018 года планирует повысить ряд тарифов на обслуживание российских авиакомпаний на 4,2%, говорится в материалах аэропорта.

Речь идет о сборе за взлет-посадку, который составит 222,9 руб. за одну тонну максимальной взлетной массы (МВМ) воздушного судна (сейчас — 213,9 руб.), а также сборах за предоставление аэровокзалов. Так, сбор за их предоставление на внутренних рейсах (терминалы «D» и «В») обойдется в 137,8 руб. на одного пассажира (сейчас — 132,2 руб.). Сборы за предоставление аэровокзалов на международных линиях будут разными. Использование терминалов «Е» и «F» будет стоить 106,4 руб. на человека (вместо 102,1 руб.), терминала «D» — 420 руб. (вместо 403,1 руб.)

Между тем сбор за обеспечение авиационной безопасности «без досмотра и осуществления пропускного режима» в «Шереметьево» с 1 апреля будет составлять 21,36 руб. за тонну МВМ. Действующие сборы за услуги безопасности, согласно материалам аэропорта, существенно выше: так, сбор без досмотра равен 64,5 руб. за тонну МВМ, «с досмотром ЗАО «АэроМАШ-АБ» — 156,5 руб. за тонну МВМ.

Ранее в марте представитель «Шереметьево» сообщал «Интерфаксу», что с 1 апреля ставки аэропорта для авиакомпаний будут проиндексированы «на уровень инфляции». По оценке Росстата инфляция в РФ за 2017 год составила 2,5%. Официальный прогноз правительства по инфляции на 2018 год, заложенный в бюджет, равен 4%. В тоже время и Минэкономразвития и ЦБ уже заявляли, что рост цен по итогам года будет ниже 4%. Последний прогноз ЦБ по инфляции в 2018 году — интервал 3-4%.

Также сообщалось, что аэропорт «Домодедово» с 1 апреля 2018 г. намерен проиндексировать тарифы для российских авиакомпаний от 4,8 до 5,4%. Третий аэропорт Московского авиаузла «Внуково» поднял ставки еще 1 января: рост составил от 5 до 18%.

До начала 2016 года сборы за взлет-посадку, авиабезопасность, стоянку судов и услуги аэровокзального комплекса в аэропортах Московского авиаузла регулировались государством, но приказом Федеральной антимонопольной службы были дерегулированы.